中新社廣西憑祥12月5日電 (記者 蔣雪林)廣西南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段5日開通運(yùn)營。至此，南憑高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　南憑高鐵是中國“十四五”規(guī)劃中與周邊國家互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目。此次通車的崇憑段線路全長81公里，設(shè)計(jì)時速250公里，設(shè)寧明東、龍州、憑祥東等新建車站，使寧明、龍州、憑祥三個邊境縣市正式邁入“高鐵時代”。

　　廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長劉可表示，該線成為中國第二條直通中越邊境城市的高速鐵路，構(gòu)筑起中國面向東盟的國際大通道。

　　來自越南胡志明市的乘客歐華玲說：“以前回胡志明市要輾轉(zhuǎn)多次，希望高速鐵路能直通，不用轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去了。”高鐵開通便利了像他們這樣的跨境家庭與商貿(mào)往來。

　　中越鐵路聯(lián)通的歷史可追溯至20世紀(jì)。1955年8月，第一列中越國際聯(lián)運(yùn)列車從北京出發(fā)，經(jīng)憑祥站抵達(dá)越南。2009年1月1日，南寧站至河內(nèi)(嘉林)站的國際旅客列車正式開行，提供了更直接的跨境服務(wù)。

　　廣西壯族自治區(qū)人民政府參事黃健表示，南憑高鐵全線貫通，不僅激活了廣西邊疆發(fā)展，也通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)。隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設(shè)推進(jìn)，這條“鋼鐵絲路”有望從交通動脈升級為產(chǎn)業(yè)與經(jīng)貿(mào)合作走廊，推動區(qū)域深度融合，形成穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈。(完)