中新社合肥5月22日電 (記者 張強(qiáng) 趙強(qiáng) 儲瑋瑋)被業(yè)界冠以“最牛風(fēng)投城市”的安徽合肥，近日再度備受關(guān)注：即將上市的中國DRAM(動態(tài)隨機(jī)存取存儲器)龍頭長鑫科技集團(tuán)股份有限公司披露招股書，其2026年一季度凈利潤達(dá)330億元(人民幣，下同)。

　　有機(jī)構(gòu)估算，長鑫科技上市后市值或超3萬億元。據(jù)招股書，合肥國資相關(guān)主體持股比例達(dá)35%，該公司一旦上市，投資回報(bào)或高達(dá)萬億元級別。

　　這是合肥繼投資京東方等企業(yè)之后，投中的又一個現(xiàn)象級項(xiàng)目。然而，“敢賭”二字不足以解釋這座城市屢屢“押注”成功的深層邏輯。

　　“合肥的‘敢’，是建立在系統(tǒng)研判基礎(chǔ)上的科學(xué)決策?！卑不沾髮W(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院金融學(xué)系主任鄧道才指出，外界看到的是大手筆，看不到的是專業(yè)化、全鏈條的盡職調(diào)查。比如合肥市建投集團(tuán)在決定注資蔚來汽車前，曾開辟技術(shù)研判、政策導(dǎo)向、法務(wù)盡調(diào)、商務(wù)談判四條戰(zhàn)線同步推進(jìn)。這并非一次性的“風(fēng)險(xiǎn)投資”，而是基于產(chǎn)業(yè)規(guī)律的精準(zhǔn)滴灌。

　　這種篤定，源于對“耐心資本”的深刻踐行。在硬核科技領(lǐng)域，從技術(shù)突破到量產(chǎn)盈利，往往需要“十年磨一劍”的定力。京東方落戶合肥時(shí)虧損超10億元，蔚來汽車一度深陷資金鏈危機(jī)，合肥國資均選擇“雪中送炭”，不圖短期財(cái)務(wù)回報(bào)，而是陪伴企業(yè)穿越周期。

　　上海海關(guān)學(xué)院教授崔志坤將此歸納為“政府信用背書”下的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)了“國資引領(lǐng)—項(xiàng)目落地—股權(quán)退出—循環(huán)發(fā)展”的閉環(huán)。

　　作為這一閉環(huán)的直接受益者，合肥芯谷微電子創(chuàng)始人劉家兵深有感觸。2014年，這位海歸創(chuàng)業(yè)者放棄海外優(yōu)渥條件，帶著微波毫米波芯片技術(shù)歸國選址。面對多地拋出的橄欖枝，他最終落腳合肥。

　　打動劉家兵的并非僅是招商政策，而是當(dāng)?shù)卣钪O芯片研發(fā)的高壁壘與長周期?！八麄兡芾斫馇把毓に嚨碾y點(diǎn)，愿意陪企業(yè)坐‘冷板凳’?！眲⒓冶貞洠瑥某鮿?chuàng)期的天使基金救命錢，到轉(zhuǎn)型建廠時(shí)的巨額注資與全流程幫扶，合肥國資的兩次關(guān)鍵托舉，讓企業(yè)打破了對外代工的依賴。

　　資本之外，合肥更深層的吸引力在于“全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)的培育能力”：以顯示面板破局，京東方帶動了玻璃基板、偏光片等上下游產(chǎn)業(yè)集聚；以存儲芯片強(qiáng)鏈，長鑫科技吸引了晶合集成、通富微電等企業(yè)落戶。

　　鄧道才認(rèn)為，這種“投一個、帶一串、興一片”的鏈?zhǔn)讲季?，讓企業(yè)不是孤島式生長，而是在本地即可完成供應(yīng)鏈協(xié)同。這正是“合肥模式”從“單點(diǎn)突破”邁向“生態(tài)聚變”的關(guān)鍵。

　　從“工業(yè)立市”到打造“新能源汽車之都”，合肥歷屆政府堅(jiān)持“一張藍(lán)圖繪到底”。2025年，合肥戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重已超六成，GDP增速領(lǐng)跑全國二十強(qiáng)城市。當(dāng)外界在討論其“風(fēng)投”往事時(shí)，合肥早已升級打法，以“創(chuàng)投城市計(jì)劃”為抓手，推動政府角色從“管理者”向“合伙人”深度轉(zhuǎn)變。(完)