中新網(wǎng)烏魯木齊3月3日電 (閆文陸 張思維)3月3日是2016年春運收官日，一場強降雪突襲烏魯木齊機場，氣溫驟降至零下10℃，機坪積雪厚度超過10厘米。在大雪中，新疆航空業(yè)送走歷史同期極端、惡劣天氣最多的春運。

　　據(jù)了解，此次降雪伴隨大風而至，強度非常大。受此影響，烏魯木齊機場一直關(guān)閉到上午11時30分。面對惡劣天氣，南航新疆分公司及時啟動航班不正常保障預案，加強各運行保障單位溝通，努力將天氣對航班影響降至最低。

　　南航新疆飛機維修基地于江勇說，這次降雪伴隨大風而來，很多飛機的發(fā)動機葉片上都附著了積雪積冰。發(fā)動機部位因無法使用除冰液，只能利用加溫設(shè)備產(chǎn)生的熱空氣將冰雪烤化。上午時30分，機場跑道恢復使用，出港飛機開始排隊進行除防冰作業(yè)。除冰坪上，七輛南航除冰車正在同時為四架飛機進行除防冰作業(yè)。經(jīng)過整夜降雪，飛機表面除了積雪還出現(xiàn)了結(jié)冰層。機務(wù)人員要先利用專業(yè)工具對飛機表面進行清掃，然后再噴灑除冰液。截至15時，南航在烏已有22個航班完成除防冰工作，起飛離港。

　　厚厚的積雪除了對航班正常性造成影響外，各項地面保障工作也因此增加了很多困難。因為積雪太厚，貨運裝載員無法將滿載旅客行李的拖斗推動到貨艙前。南航新疆分公司貨運部分揀裝卸室副主任連飛解釋說，拖運車輛在積雪中的行駛速度很難控制，為防止拖斗車離飛機太近而失控擦碰飛機，裝載員沒有使用機械設(shè)備推動拖斗，而是開啟人工模式，踩著積雪將行李一件件提進了貨艙，工作量雖然因此一下增加了好幾倍，但安全系數(shù)卻大大提高了。

　　2016年春運在大雪中收官。據(jù)統(tǒng)計，從1月24日開始，持續(xù)40天的春運保障中，烏魯木齊機場共經(jīng)歷大霧、凍霧天氣21天，降雪天氣7天，成為歷史同期極端、惡劣天氣最多的春運。完