5月14日上午11時00分，朱雀二號改進型遙五運載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)射升空。運載火箭全程飛行正常，二子級進入預(yù)定軌道，飛行試驗任務(wù)取得圓滿成功。此次任務(wù)是朱雀二號運載火箭的第7次飛行。

　　今天成功發(fā)射的，是朱雀二號改進型火箭加長狀態(tài)的首飛箭。它實現(xiàn)了多項技術(shù)的升級，也標志著我國商業(yè)液氧甲烷火箭進入規(guī)模化應(yīng)用階段。

　　這次發(fā)射的朱雀二號改進型火箭是在前幾次任務(wù)基礎(chǔ)上進行迭代設(shè)計的。相比之前，火箭長度從47.8米增加到55.9米，這8米主要體現(xiàn)在火箭一子級上，推進劑的攜帶量增加約15%。同時，為了進一步提高運載能力，研制團隊還去掉了火箭一子級的尾翼。

　　朱雀二號改進型運載火箭總設(shè)計師 總指揮 邱靖宇：傳統(tǒng)火箭尾翼主要用于飛行姿態(tài)穩(wěn)定，但會產(chǎn)生額外的氣動阻力和結(jié)構(gòu)重量，取消尾翼之后呢，減輕了一定的火箭結(jié)構(gòu)重量，同時，也減少了氣動阻力。

　　據(jù)介紹，這發(fā)火箭的一級發(fā)動機也有升級，起飛推力更大，火箭的運載能力大幅提高，可靈活執(zhí)行一箭多星、大運力部署等任務(wù)。

　　國內(nèi)首創(chuàng)箱壓點火離軌 縮短末級重返時間

　　朱雀二號改進型火箭采用了國內(nèi)首創(chuàng)的箱壓點火離軌技術(shù)，可以大幅縮短火箭重返大氣層時間，減少太空垃圾。

　　通常情況下，火箭的末級將航天器送入較高的軌道后，一般需要許多年時間才能重返大氣層，這會對太空環(huán)境留下一定的隱患。朱雀二號改進型火箭首創(chuàng)箱壓點火離軌技術(shù)，通俗理解就是用貯箱里剩余的燃料和壓力來點火，讓火箭末級主動離軌，5年以內(nèi)就可以再入大氣層銷毀。

　　邱靖宇介紹，通過該項技術(shù)，可以大幅縮短火箭重返大氣層的時間，有效減少太空垃圾，保護珍貴的空間軌道資源。

　　朱雀二號改進型運載火箭總設(shè)計師 總指揮 邱靖宇：二級發(fā)動機三次點火時，依靠貯箱的壓力把推進劑直接送入推力室點火，顯著降低了太空環(huán)境下的發(fā)動機點火啟動技術(shù)要求，可靠性更高。通過充分利用末級殘余的推進劑，可將高軌末級殘骸再入時間縮短至5年以內(nèi)。

　　(央視新聞客戶端 總臺央視記者 崔霞 陶嘉樹）