“羊毛黨”手法再翻新，“退貨賺運費險”教程再度在社交平臺上悄然傳播。這是一條怎樣的非法產業(yè)鏈？本該用于便利退換貨的運費險，如今卻被一些不法分子當成了盈利工具，通過購買高額運費險來騙取保費。如此“薅羊毛”行為已被多次曝光，其中不乏觸及刑事犯罪的案例。

　　近期“退貨賺運費險”的教程再度在社交平臺悄然傳播。教程宣稱，“11元賠付，5.8元寄出，就能‘賺’到差價?！边@類教程的核心邏輯，是鼓動消費者在退貨時選擇“自行寄回”方式，再通過特定快遞平臺以較低價格寄出退貨包裹，從而獲取差價。

　　看似“小賺一筆”的誘惑背后，這類操作究竟暗藏哪些法律風險？

　　記者在社交平臺搜索發(fā)現(xiàn)，有博主發(fā)視頻教網友打運費險的主意薅羊毛。

　　某社交平臺流傳的“退貨賺運費險”教程介紹，在購物平臺的訂單詳情頁找到“服務保障”中的運費險，點擊即可查看本次退貨可獲賠的具體金額。

　　根據相關教程，若用戶想賺取運費險差價，必須選擇“自行寄回”，而非平臺默認的“上門取件”。賺取的差價即等于運費險賠付金額減去在第三方寄件平臺實際支付的運費。例如，賠付11元，運費僅5.8元，差價便是5.2元。

　　記者注意到，發(fā)布該教程的為一家不知名的快遞平臺公眾號，帖文最終要推銷的是第三方寄件平臺，這類平臺的運費價格看起來要低于多數(shù)快遞品牌的運費。熟悉保險業(yè)務的法律人士張長丹對中國之聲記者表示：如果是基于實際需求少量發(fā)生的真實退貨運單，取得運費險差額勉強可以說存在輕微民事法律風險的薅羊毛，但如果是為了獲取保險理賠而故意訂貨退貨，甚至虛構訂單或運單，就算叫薅羊毛也是“違法薅羊毛”。

　　張長丹表示，運費險是財產險里比較典型的損失補償類保險之一，也就是保險理賠的金額以運費損失為限，如果實際沒有發(fā)生運費或者實際發(fā)生的運費低于保險公司理賠的金額，民事法律方面可能構成不當?shù)美?，保險公司有權要求返還，這在法律上爭議并不太大。

　　張長丹：從保險行業(yè)角度，因為這類保險產品量大單筆金額較小，解決這個問題的主要難點可能還是在于如何既能便利用戶理賠又能確保據實賠付。

　　但這種“小賺”背后，卻隱藏著法律風險。湖南郴州警方偵破了一起“惡意申請理賠運費險”案件，犯罪嫌疑人通過編造虛假退貨信息理賠運費險3萬多次，非法獲利達20余萬元。

　　郴州市永興縣公安局經偵大隊大隊長李永兵介紹，犯罪嫌疑人王某，本來也是做電商的，自己注冊商家，然后也自己注冊賬號成為買家，自買自賣，買了以后就退貨，然后申請理賠。雖然一單獲利只有十多元二十元左右，但是能夠積少成多，他就頻繁去操作，在短短幾個月之內，利用漏洞申請的運費險理賠有20多萬。這種犯罪手法比較簡單，非常容易跟身邊的人去推薦這種犯罪手法。因為金額比較小，也很難被發(fā)現(xiàn)。

　　業(yè)內人士姜楠告訴記者，從目前司法案例來看，涉及運費險的騙保已呈現(xiàn)作案團伙化甚至形成黑色產業(yè)鏈的特點。

　　姜楠：有的是串聯(lián)多個平臺，他的手法可能是傳統(tǒng)的，就是找真人來刷單的形式去做騙保，現(xiàn)在更多的其實是倒賣了大量的平臺賬號，倒賣了大量的設備，通過批量和集中下單，團伙化作案非常明顯?，F(xiàn)在這種專業(yè)的玩法就是B端和C端的用戶勾結。往往有快遞行業(yè)的人員參加。

　　一位快遞業(yè)的管理人員對記者表示，快遞員參與其中，初衷主要是為了賺取業(yè)務提成。

　　快遞業(yè)管理人員：因為他給快遞員充了單量，快遞員跟運費險之間有服務費?？爝f員明知道他這是騙取平臺運費險，這個時候騙運費險者就跟快遞員有聯(lián)合，快遞員走物流的退貨端口，共同來分成。我們只能看到量增長，不知道這個量是真的還是假的。

　　北京市朝陽區(qū)人民法院法官助理杜宇珠也告訴記者，從司法審理實踐看，這類案件的犯罪手法多樣，針對平臺的不同規(guī)則設計了多種牟利模式。

　　杜宇珠：犯罪團伙會注冊大量空殼網店，上架低價商品，然后組織“刷單手”在這些店鋪集中下單并立即申請退貨，全程使用偽造的發(fā)貨和退貨物流單號。由于運費險賠付金額與物流距離掛鉤，他們常將店鋪地址設在偏遠地區(qū)以騙取更高賠付。

　　杜宇珠表示，此類犯罪行為已呈現(xiàn)手段變異快、團伙化和職業(yè)化，跨平臺、跨地域作案，小額高頻，積少成多等特點，增加了案件的偵破難度。

　　盡管近年來各大平臺已采取相應措施治理此類現(xiàn)象，比如大部分的平臺和保險公司合作，把運費險賠付直接打給快遞公司，而不再打給個人或買家。但犯罪團伙騙保的手段也在不斷翻新。姜楠舉例說：集中時間的即拋即用式作案。一段時間快速用大量的賬號密集在一個地方下單，整個金額累積到很大，這些店鋪也好，賬號也好，都棄用了?，F(xiàn)在平臺治理大部分還是用大數(shù)據和AI系統(tǒng)來做基礎分析，如果說只是小量用戶的小單，涉及金額幾千塊錢在數(shù)據上可能就發(fā)現(xiàn)不了異常。沒有辦法在最開始攔截到、識別到，可能要形成一定規(guī)模化之后，才能通過風控系統(tǒng)去識別，進而去啟動后續(xù)的打擊。

　　法律人士張長丹建議，打擊此類違法行為，一方面加強法律風險提示，比如在運費險理賠時彈窗或滾動窗口提示這類“薅羊毛”行為的法律風險；另一方面，很大程度上得依賴優(yōu)化平臺理賠流程或者理賠審核標準。

　　杜宇珠表示，這類行為本質上是以非法占有為目的，編造虛假退貨信息理賠運費險，可能構成我國刑法第一百九十八條規(guī)定的保險詐騙罪。

　　杜宇珠：數(shù)額較大的，處五年以下有期徒刑或者拘役，并處一萬元以上十萬元以下罰金。不僅組織者，提供虛假物流的快遞員、擔任刷手的下線等，一旦明知故犯，都可能成為共犯，依法追究其刑事責任。

　　來源：中央廣播電視總臺中國之聲