中新網(wǎng)舟山12月6日電(王逸飛 牛志浩)6日9時，在浙江舟山，一架重載無人機攜帶一根長2100米、直徑2.5毫米、重約8.4公斤的先導(dǎo)索，從雙嶼門特大橋佛渡側(cè)主塔平穩(wěn)起飛，跨越1768米海面，經(jīng)過12分鐘的飛行成功抵達大橋六橫側(cè)主塔指定位置，實現(xiàn)雙塔“精準(zhǔn)牽手”。此次作業(yè)是國內(nèi)首次在大跨度跨海懸索橋主跨應(yīng)用無人機牽引技術(shù)，意味著該橋貓道施工拉開序幕。

　　雙嶼門特大橋是世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋。該施工水域通航環(huán)境復(fù)雜，時值季風(fēng)與濃霧交織期，船舶流量大、氣象條件多變，安全管控難度極大。為保障作業(yè)順利，舟山海事部門提前介入，組建專項保障小組，聯(lián)合當(dāng)?shù)毓驳炔块T制定“空中牽引+水面管控”立體保障方案，確保本次作業(yè)順利實施。

　　作業(yè)前，海事執(zhí)法人員對施工水域開展專項巡航，排查航道隱患，清理礙航船舶，劃定臨時安全作業(yè)區(qū)；船舶交通管理中心實時監(jiān)控周邊船舶動態(tài)，通過甚高頻向過往船舶發(fā)布航行警告，明確繞行路線。作業(yè)當(dāng)日，兩艘海巡艇分別駐守佛渡側(cè)、六橫側(cè)主塔附近水域，實時管控通航秩序。同時，海事執(zhí)法人員全程現(xiàn)場值守，與施工單位保持實時聯(lián)動，動態(tài)研判天氣與通航風(fēng)險，確保無人機飛行全程安全可控。

　　據(jù)悉，雙嶼門特大橋建成后，將進一步完善寧波舟山港“海陸聯(lián)動”的集疏運體系，有效破解六橫島與大陸及周邊島嶼間的“跨海通勤瓶頸”，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展與海洋經(jīng)濟提質(zhì)升級提供有力支撐，成為推動甬舟區(qū)域融合發(fā)展、服務(wù)民生福祉提升的“交通新動脈”。(完)