中新社云南迪慶5月18日電 題：滇藏公路沿線(xiàn)：從“蔓菁當(dāng)菜”到果蔬滿(mǎn)市

　　中新社記者 繆超 劉冉陽(yáng) 杜瀟瀟

　　清晨7時(shí)，紅星小吃店老板卓瑪央宗已準(zhǔn)時(shí)來(lái)到香格里拉金橋市場(chǎng)。菠菜、青筍、西紅柿、南瓜、牦牛肉……為備齊餐廳菜單上的26道菜，她輕車(chē)熟路地在各攤位間穿梭。

　　“小時(shí)候，家里是把蔓菁當(dāng)蔬菜?！苯衲?1歲的卓瑪央宗，出生在云南迪慶藏族自治州香格里拉市建塘鎮(zhèn)一個(gè)藏族村莊。童年的夏天，卓瑪央宗的阿媽將蔓菁切成絲曬干，冬天當(dāng)作蔬菜吃。 “蔓菁，牛吃，人也吃。”

　　位于橫斷山脈腹地的迪慶，平均海拔3300米，傳統(tǒng)上屬高原高寒半農(nóng)半牧地區(qū)。早年，這里的高原土地只能種出青稞、土豆和蔓菁。

　　50年前，滇藏公路通車(chē)。這條蜿蜒在橫斷山脈間的天路打通雪域高原與外界的連接，加之近年來(lái)香麗高速公路、麗香鐵路相繼建成，一條條“大動(dòng)脈”將外界的各類(lèi)蔬菜瓜果源源不斷送上高寒之地。

　　改變的不僅是品種，還有價(jià)格與新鮮度。金橋市場(chǎng)一個(gè)15平方米的攤位整齊碼放著約30種蔬菜，攤主趙旭葵說(shuō)：“以前走滇藏公路，果蔬運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)高、損耗大?，F(xiàn)在高速公路通了，大理田里摘的菜，第二天清晨就出現(xiàn)在香格里拉，損耗極低，價(jià)格實(shí)惠許多?！?/p>

　　果蔬“爬”上高原，種植技術(shù)也沿著暢通的道路不斷“攀登”。近年來(lái)，迪慶當(dāng)?shù)厝藢W(xué)會(huì)運(yùn)用立體氣候和農(nóng)業(yè)技術(shù)，在氣候相對(duì)溫暖的河谷地區(qū)種植果蔬。目前，金橋市場(chǎng)的蔬菜品種超過(guò)50種，水果超過(guò)40種，其中約三分之一實(shí)現(xiàn)本地自產(chǎn)。

　　在約400公里外、平均海拔4300米的西藏昌都市芒康縣，滇藏公路與川藏公路在此交匯。

　　走進(jìn)芒康的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)水果攤20多年的四川人譚龍，正為香蕉、葡萄、荔枝、車(chē)?yán)遄訃姙⑺F。攤位一角，擺放著來(lái)自東南亞的榴蓮?！耙郧八麖拇罄砘虺啥歼\(yùn)過(guò)來(lái)，最快也要7天?！?/p>

　　如今，隨著滇藏、川藏公路通行條件持續(xù)改善，沿線(xiàn)物流日益便捷。物美價(jià)廉、新鮮優(yōu)質(zhì)的果蔬從四川、云南等地快速抵達(dá)芒康，極大豐富民眾的“菜籃子”和“果盤(pán)子”。

　　譚龍告訴記者，過(guò)去芒康藏族走親訪(fǎng)友帶的是酥油和奶渣，現(xiàn)在送一籃新鮮水果更顯心意。

　　從蔓菁當(dāng)蔬菜到果蔬琳瑯滿(mǎn)目，從“有什么吃什么”到“想吃什么有什么”，一條條天路通江達(dá)海，車(chē)輪滾滾間，徹底改變雪域高原餐桌的單調(diào)與沉悶。(完)