中新社成都5月23日電 (單鵬)成都一家超市內(nèi)，泰國金枕榴蓮堆成金色小山。市民王惠挑了一個六斤重的A級果，“去年同樣的果要兩三百元(人民幣，下同)，今年只要一百多元，實現(xiàn)‘榴蓮自由’了?！?/p>

　　成都陸港新通道國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理鄧奔表示，今年5月，成都市場A級金枕榴蓮零售價約25元/斤，較去年同期下降近30%；在批發(fā)端，36斤裝的A級榴蓮整箱批發(fā)價僅800元左右。憑借親民價格，成都已然躋身全國榴蓮售價最低的城市行列。

　　今年成都榴蓮降價，一方面得益于泰國主產(chǎn)區(qū)豐收，市場供給充足；另一方面，成都跨境鐵路通道的升級，有效解決了傳統(tǒng)運(yùn)輸時效慢、損耗高、供貨不穩(wěn)的問題。泰國雨季過后，近來每日均有數(shù)十柜新鮮榴蓮運(yùn)抵成都。

　　成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司市場部專員岳菲介紹，成都國際鐵路港已打通成熟穩(wěn)定的中老泰鐵路專線冷鏈運(yùn)輸鏈路。泰國榴蓮從果園采摘、工廠分級裝箱后可直接從泰國林查班搭乘鐵路冷鏈專列，經(jīng)中老鐵路、瀾湄快線，僅需5天到達(dá)成都。而傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)模式，全程耗時約18天。

　　跨境班列的迭代升級重構(gòu)了跨境生鮮貿(mào)易邏輯。鄧奔表示，針對榴蓮高糖、易自熟發(fā)熱的特性，升級后的特種冷藏集裝箱實現(xiàn)24小時遠(yuǎn)程精準(zhǔn)控溫、自動散熱，解決了傳統(tǒng)鐵路冷鏈無法調(diào)溫、散熱不足導(dǎo)致鮮果易變質(zhì)的痛點，讓運(yùn)輸損耗率從10%降至3%以內(nèi)。

　　穩(wěn)定的鐵路專線也破解了公路運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性痛點。每年4月至6月是榴蓮集中上市旺季，泰、老、越跨境口岸車流擁堵嚴(yán)重，極大增加了榴蓮損耗風(fēng)險。鐵路運(yùn)輸不受口岸擁堵影響，為泰國榴蓮入華打通安全高效的通道。

　　物流通道的暢通推動成都從單一的生鮮消費(fèi)市場躍升為區(qū)域性榴蓮集散樞紐。經(jīng)成都青白江鐵路港入境的泰國榴蓮不僅滿足本地市場需求，還大批量中轉(zhuǎn)分撥至重慶、西安、嘉興、廣州、北京等地的水果批發(fā)市場。

　　平價優(yōu)質(zhì)的榴蓮鮮果走進(jìn)大眾生活的同時，多元終端消費(fèi)場景加速涌現(xiàn)。在成都青白江，有咖啡品牌推出了特色榴蓮咖啡，其門店負(fù)責(zé)人彭文說，這款飲品采用現(xiàn)搗榴蓮泥搭配整塊新鮮榴蓮果肉，輔以現(xiàn)磨咖啡與生椰乳，單店日均銷量穩(wěn)定在80杯左右，收獲消費(fèi)者青睞。(完)