4月13日晚，寧波舟山港梅山港區(qū)4號泊位，“馬士基金諾斯”輪緩緩離港。

　　中國的鎳氫氣電池儲能柜首次踏上了出海旅程。

　　就在此前一天，美國總統(tǒng)特朗普宣布美國海軍將封鎖霍爾木茲海峽。

　　一邊是油輪排隊(duì)，一邊是貨輪啟程，兩幅畫面構(gòu)成了一組耐人尋味的對照。

　　根據(jù)中國海關(guān)總署披露的最新數(shù)據(jù)：一季度，中國電動汽車、鋰電池、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其零件等綠色產(chǎn)品出口分別增長77.5%、50.4%和45.2%。發(fā)電設(shè)備、輸變電器材、儲能設(shè)備等電力相關(guān)產(chǎn)品合計(jì)出口也實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　能源危機(jī)下，中國的儲能設(shè)備賣爆了。

　　背后的邏輯很簡單：如果一場地緣沖突就能讓全球能源供應(yīng)鏈“宕機(jī)”，那么能源自主已經(jīng)不僅僅是一個國家的經(jīng)濟(jì)賬，更是安全賬。

　　一個多月以來，歐盟市場天然氣價格已漲超70%，石油價格上漲超50%。歐元區(qū)3月通脹率攀升至2.5%。歐盟委員會主席馮德萊恩日前直言，此次中東沖突開始以來，歐盟進(jìn)口化石燃料成本已增加220億歐元。

　　在東南亞，多數(shù)國家戰(zhàn)略石油儲備遠(yuǎn)低于國際能源署設(shè)定的90天安全標(biāo)準(zhǔn)，這讓區(qū)域能源市場幾乎毫無緩沖，直面危機(jī)。菲律賓宣布全國進(jìn)入能源緊急狀態(tài)；泰國暫停燃油出口；老撾超40%加油站因斷供關(guān)閉；柬埔寨一度近三分之一加油站停業(yè)，春耕進(jìn)度滯后超40%……傳統(tǒng)能源供應(yīng)鏈的脆弱性暴露無遺。

　　實(shí)際上，美以對伊朗采取軍事行動前，中國儲能設(shè)備出口就已在快速增長。

　　有數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，中國儲能企業(yè)在海外收獲近50筆訂單，總規(guī)模超33.5吉瓦時，同比增長超45%，覆蓋歐洲、中東、非洲和東南亞。

　　當(dāng)下，從中國大量購買儲能設(shè)備的國家，不僅僅是在囤貨，更是在構(gòu)建更為安全的能源基礎(chǔ)設(shè)施。

　　從更長遠(yuǎn)的角度看，即便中東戰(zhàn)事過去，在人工智能（AI）浪潮席卷全球的大背景下，由算力引爆的全球電力超級周期已經(jīng)到來。

　　國際能源署早前預(yù)測，到2030年全球數(shù)據(jù)中心耗電量將達(dá)945太瓦時。當(dāng)算力成為“吞電黑洞”，未來，誰掌握了最廉價、最穩(wěn)定的電能技術(shù)路徑，誰就能主導(dǎo)AI時代的終極定價權(quán)。儲能系統(tǒng)將在全球能源安全布局中發(fā)揮越來越重要的作用。

　　對于中國來說，儲能設(shè)備出海爆發(fā)不是“撿漏”，而是戰(zhàn)略布局的成果兌現(xiàn)。

　　中國如今是全球最大的新型儲能市場，近五年累計(jì)裝機(jī)規(guī)模增加20倍。截至2025年底，中國新型儲能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1.36億千瓦，較“十三五”末增長超過40倍。同時，中國新增裝機(jī)連續(xù)四年位居全球首位，新型儲能總裝機(jī)已占全球市場的半壁江山。

　　從頂層設(shè)計(jì)看，2026年政府工作報(bào)告明確寫入“發(fā)展新型儲能”，這已是新型儲能連續(xù)第三年被寫入頂層文件。

　　“十五五”規(guī)劃綱要也提出要扎實(shí)推進(jìn)新型儲能等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，大力發(fā)展新型儲能，將新型儲能定位為新型能源體系的核心支撐，正式納入國家戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)。

　　今年以來，中國儲能企業(yè)更是加速扎堆奔赴海外落地建廠。手握全球最完整、規(guī)模最大、最先進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的中國，已經(jīng)不是在簡單賣貨，而是從單一的產(chǎn)品出海，邁向產(chǎn)能落地、技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)共建的全方位布局。

　　這也是在給全球提供一份確定性。中國儲能設(shè)備正在歐洲的地下車庫、東南亞的工業(yè)園區(qū)里，安靜地為每一個家庭、每一座工廠、每一個數(shù)據(jù)中心守住電力供應(yīng)。

　　不管地緣政治的風(fēng)向怎么吹，當(dāng)能源安全成為全球剛需，誰能在技術(shù)和產(chǎn)能上提供可靠方案，誰就會被需要。中國已在這個賽道上下了“先手棋”。

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