11月28日，隨著開往波蘭馬拉舍維奇的一趟中歐班列從中國成都緩緩發(fā)車，中歐班列累計開行突破12萬列，發(fā)送貨值超4900億美元。作為共建“一帶一路”倡議的務實合作載體，中歐班列以其強勁生命力和發(fā)展韌性，搭建起沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

　　馳而不息的“鋼鐵駝隊”對深化亞歐經(jīng)貿(mào)合作影響深遠。亞歐大陸內(nèi)陸國家由于遠離海洋，受地理條件限制，普遍面臨出海難、物流成本高昂的發(fā)展瓶頸，而中歐班列的開通運營改變了這一局面。通過構(gòu)建橫貫亞歐的陸上物流通道，讓內(nèi)陸國家擁有了直達港口、連接全球市場的出?？?。2013年至2024年間，中歐班列運輸貨值實現(xiàn)約33倍的跨越式增長，形成了中國產(chǎn)品輸歐、歐洲商品入華、“雙向互濟、陸海聯(lián)動”的貿(mào)易新格局，有力促進了亞歐大陸經(jīng)貿(mào)往來和交流互鑒。我國的重慶、西安、成都等內(nèi)陸城市也借助中歐班列的東風，擺脫了區(qū)位劣勢，躍升為對外開放的前沿陣地，進一步成為帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。

　　中歐班列對維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定具有重要意義。近年來，受地緣政治沖突持續(xù)發(fā)酵等多重復雜因素影響，全球物流體系面臨嚴峻挑戰(zhàn)。海運航線擁堵、港口周轉(zhuǎn)效率下降、空運成本高企等問題層出不窮，給跨國企業(yè)的供應鏈管理帶來巨大壓力。歷經(jīng)10余年的發(fā)展，中歐班列已建立起立體化網(wǎng)絡(luò)格局，東、中、西三條傳統(tǒng)主干道與跨里海新路徑相互補充、協(xié)同發(fā)力，有效分散了因單一通道依賴而產(chǎn)生的地緣政治風險和運營風險，成為眾多跨國制造企業(yè)和貿(mào)易商保障供應鏈暢通的首選物流通道。

　　中歐班列對完善全球貿(mào)易治理不可或缺。中歐班列堅持共商共建共享原則，在規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等方面推動對接與協(xié)同，形成政府間合作、企業(yè)間協(xié)同、行業(yè)自律相結(jié)合的治理機制。依托統(tǒng)一品牌與高質(zhì)量評價體系，班列在政策制定、規(guī)劃對接、設(shè)施聯(lián)通、便利通關(guān)、運輸組織、安全保障等方面廣泛凝聚共識，為全球互聯(lián)互通與開放型世界經(jīng)濟提供了公共產(chǎn)品和實踐路徑。

　　同時，中歐班列還有力推動了中國與周邊國家構(gòu)筑命運共同體的進程。通過搭建高效便捷的物流通道，中歐班列讓中國與周邊國家的產(chǎn)業(yè)協(xié)作更緊密。中國的制造業(yè)優(yōu)勢與周邊國家的資源稟賦、市場需求精準對接，形成“你中有我、我中有你”的共生格局。從共建物流樞紐帶動當?shù)鼐蜆I(yè)增收，到共享供應鏈紅利激活區(qū)域經(jīng)濟活力，再到通過貨物往來傳遞文化認同與合作誠意，中歐班列用實實在在的成效打破了地域隔閡與發(fā)展壁壘，讓共建國家在合作中收獲發(fā)展機遇，在互通中凝聚命運共識，為構(gòu)筑休戚與共的命運共同體注入了源源不斷的動力。

　　未來，中國應秉持絲路精神，主動加強與共建國家和相關(guān)方的溝通協(xié)作，統(tǒng)籌推進高效運輸、安全治理、創(chuàng)新發(fā)展、融合發(fā)展路徑的建設(shè)。在高效運輸方面，將聚焦基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”與規(guī)則標準“軟銜接”，推進關(guān)鍵樞紐節(jié)點擴能升級。同時，統(tǒng)籌鐵路、公路、海運多元運輸方式，拓展通道網(wǎng)絡(luò)，筑牢班列高效運行的通道根基。在安全治理方面，將推動構(gòu)建全鏈條、立體化治理體系，強化運輸安全、貨物監(jiān)管等領(lǐng)域信息共享與聯(lián)合研判，為班列穩(wěn)定運行提供“雙重保險”，切實保障國際物流通道安全。在創(chuàng)新發(fā)展方面，將以科技賦能驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級，加速大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)應用，打造“數(shù)字班列”平臺，實現(xiàn)全程可視化追蹤，推廣新裝備，探索新業(yè)態(tài)，激活提質(zhì)增效的科技動能。在融合發(fā)展方面，推動班列與貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、金融深度聯(lián)動，集聚物流、商流、資金流，形成“物流暢通—貿(mào)易增長—產(chǎn)業(yè)集聚”的良性循環(huán)。通過以上四大路徑的協(xié)同推進，持續(xù)破解班列運行瓶頸、錨定長遠發(fā)展方向，將助力中歐班列從“量的積累”邁向“質(zhì)的飛躍”，使其更好賦能“一帶一路”與亞歐經(jīng)貿(mào)共贏。

　　(作者系中國宏觀經(jīng)濟研究院對外經(jīng)濟研究所副研究員)

　　作者：郝碧榕

　　來源：經(jīng)濟日報