中新網(wǎng)重慶4月11日電 (張旭)4月11日，由重慶軌道集團(tuán)建設(shè)、中國(guó)鐵建承建的重慶軌道交通24號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。

　　據(jù)介紹，“洞通”即全線所有的隧道實(shí)現(xiàn)貫通。重慶軌道24號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)18.82公里，全線共設(shè)有11座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，建設(shè)過程中，共投入9座盾構(gòu)機(jī)。

　　重慶軌道交通24號(hào)線一期起于鹿角北站，止于廣陽(yáng)灣站，是重慶首條全自動(dòng)駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路，也是重慶城軌綠智融合關(guān)鍵技術(shù)示范項(xiàng)目。

　　自2021年4月項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工以來，建設(shè)者們克服了地質(zhì)條件復(fù)雜，下穿既有鐵路、市政道路、房屋、河流，長(zhǎng)距離、大坡度盾構(gòu)施工等困難，歷時(shí)4年，如期順利實(shí)現(xiàn)“洞通”目標(biāo)。

　　重慶軌道交通24號(hào)線總承包部指揮長(zhǎng)郭俊勇介紹，建設(shè)過程中，通過采用BIM建模技術(shù)、動(dòng)態(tài)調(diào)整施工計(jì)劃、專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽等措施，全力推進(jìn)項(xiàng)目“進(jìn)度條”。

　　據(jù)悉，重慶軌道交通24號(hào)線是一條連接巴南區(qū)與南岸區(qū)的重要交通線路，線路建成后，將有效提升重慶市軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，拉動(dòng)巴南區(qū)和南岸區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)城市一體化建設(shè)。(完)