中新社上海12月7日電 (謝夢圓)“‘人工智能+交通運(yùn)輸’上海發(fā)布2025”活動7日在滬舉行，現(xiàn)場發(fā)布多項(xiàng)“AI(人工智能)+交通”的應(yīng)用成果，其中不少涉及推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

　　此類成果包括：滬蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)互通；上海多區(qū)新增開放自動駕駛測試道路，累計(jì)覆蓋全市約三分之一市域面積；發(fā)布國內(nèi)首個(gè)特大城市全域交通信號燈數(shù)據(jù)開放與應(yīng)用管理服務(wù)平臺，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供上海市內(nèi)7600個(gè)路口的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；上海市交通委員會與上海市氣象局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共享氣象信息等。

　　此前，無論是在上海市內(nèi)跨區(qū)行駛，還是跨省行駛至周邊城市，智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行均存在“割裂”現(xiàn)象，無法實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域通行。此次滬蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用場景互通，打通了上海嘉定與蘇州太倉、昆山之間的自動駕駛測試道路，有力推動長三角區(qū)域的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與自動駕駛的商業(yè)化運(yùn)營。

　　在上海市內(nèi)，浦東新區(qū)、閔行區(qū)及虹橋樞紐新增開放自動駕駛測試道路，使上海累計(jì)開放測試道路達(dá)3173條、總里程5238.82公里，構(gòu)建起全維度、廣覆蓋的自動駕駛測試場景布局，智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行不再“各自為政”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉通過提供豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛場景，為想要在此領(lǐng)域有所發(fā)展的車企營造了良好營商環(huán)境。

　　此外，隨著交通信號燈數(shù)據(jù)及氣象信息得以共享，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將獲得更精準(zhǔn)的道路信息，提高安全性。

　　據(jù)悉，當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在行駛中主要依靠傳感器識別等方式“讀取”交通信號燈。對此，清華大學(xué)-劍橋大學(xué)-麻省理工學(xué)院未來交通研究中心主任吳建平表示，天氣、光線等因素都會影響識別結(jié)果，直接獲取交通信號信息更安全可靠。

　　至于共享氣象數(shù)據(jù)，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授朱興一告訴記者，準(zhǔn)確的氣象信息是深入分析交通事故成因、科學(xué)判斷交通設(shè)施損傷狀況等不可或缺的依據(jù)。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通后，相關(guān)企業(yè)無需額外布置氣象設(shè)備，可以減少重復(fù)投入，提升數(shù)據(jù)利用效率。(完)