中新網(wǎng)寧波4月7日電 (劉子琳 沈?qū)O暉)“我們把一只工業(yè)園區(qū)出生的白鷺，從出發(fā)、越冬到返回的完整路徑串聯(lián)起來。”中國林科院亞林所鳥類學(xué)博士焦盛武說。

　　日前，浙江寧波鎮(zhèn)海煉化與中國林科院亞林所聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)首次獲取一只出生于工業(yè)園區(qū)的白鷺完整往返遷徙軌跡。

　　監(jiān)測顯示，這只白鷺于去年在鎮(zhèn)海煉化廠區(qū)內(nèi)孵化，去年9月底南遷廣東東莞越冬，今年3月下旬北返鎮(zhèn)海周邊區(qū)域。往返過程中，其最快飛行速度接近每小時(shí)百公里，最高飛行高度接近3000米。

　　基于此次追蹤，研究團(tuán)隊(duì)刷新了對白鷺遷徙的多項(xiàng)認(rèn)知：其飛行總距離超過2500公里，飛行高度顯著高于既有文獻(xiàn)記錄；遷徙以夜間飛行為主，白天停歇補(bǔ)給；越冬期間活動(dòng)范圍約23平方公里。

　　值得注意的是，這只白鷺屬于出生第一年的幼鳥，尚未進(jìn)入繁殖期，因此未直接返回白鷺園，而是在廠區(qū)周邊灘涂覓食。焦盛武介紹，白鷺的繁殖地與覓食區(qū)域并不完全重合，能夠回到熟悉區(qū)域活動(dòng)，已可視為“回家”。

　　“白鷺遷徙是生理機(jī)制與環(huán)境條件共同驅(qū)動(dòng)的結(jié)果?！苯故⑽浣忉?，秋季溫度和光照變化，觸發(fā)白鷺體內(nèi)激素波動(dòng)，形成遷徙沖動(dòng)。飛行途中，鷺鳥綜合利用星辰定向、地球光源、海岸線等地標(biāo)和地球磁場來判斷方向。

　　而具體遷徙路線則受沿途濕地、灘涂等覓食資源分布的影響，并非機(jī)械重復(fù)。即使在夜間飛行，它也并非像人一樣“看清一條路”再前進(jìn)，而是依靠先天導(dǎo)航能力，在夜空背景下結(jié)合地形地貌、水陸邊界和磁場感知持續(xù)校正方向，因此不容易迷失。

　　此次完整往返軌跡的獲取，意味著工業(yè)園區(qū)生物多樣性保護(hù)正從“看得見白鷺”，邁向“讀得懂遷徙、留得下數(shù)據(jù)”。

　　鎮(zhèn)海煉化相關(guān)人員介紹，下一步，研究團(tuán)隊(duì)將逐步完善個(gè)體遷徙檔案，并探索將遷徙數(shù)據(jù)與覓食行為、廠區(qū)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析。(完)