中新網(wǎng)北京3月9日電 (趙曄嬌 藍(lán)伊旎)當(dāng)前全球經(jīng)貿(mào)格局加速重構(gòu)，面對新形勢新挑戰(zhàn)，全國兩會期間，全國政協(xié)委員、民建浙江省委會副主委、浙江財經(jīng)大學(xué)副校長鄭亞莉接受中新網(wǎng)專訪時建議，中歐班列既要強化設(shè)施韌性升級，也要健全市場化機制，更應(yīng)推進(jìn)與國際規(guī)則互聯(lián)互通。

　　“受國際局勢變化影響，部分線路不確定性增加?！编崄喞蛘J(rèn)為，中歐班列應(yīng)加強與沿線國家及企業(yè)合作，推動境外關(guān)鍵樞紐站場、口岸擴(kuò)能改造與技術(shù)升級，還應(yīng)拓展多元化通道網(wǎng)絡(luò)，加快規(guī)劃南向、跨里海等替代線路和備用通道，降低單一線路依賴風(fēng)險。

　　隨著中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路等實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展，“智能集裝箱”等數(shù)字化工具加快應(yīng)用，其服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈能力穩(wěn)步增強。鄭亞莉建議，建設(shè)“數(shù)字班列”實現(xiàn)全程實時追蹤與智能調(diào)度，推廣新能源裝備與綠色包裝，擴(kuò)大零碳班列試點范圍，加快數(shù)字化綠色化轉(zhuǎn)型。

　　截至去年12月底，中國境內(nèi)已有128個城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個國家的232個城市，以及亞洲11個國家的超100個城市。

　　從現(xiàn)狀看，中歐班列基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”已取得顯著成效，鄭亞莉認(rèn)為，接下去應(yīng)著重推動規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，讓“鋼鐵駝隊”跑得更順暢、更高效。

　　具體而言，她認(rèn)為應(yīng)在安全規(guī)范、貨物分類、檢疫要求等方面推動國際互認(rèn)，探索建立中歐班列國際運輸共同標(biāo)準(zhǔn)體系；與沿線國家共建“智慧通關(guān)”系統(tǒng)，推動檢驗檢疫互認(rèn)、數(shù)據(jù)共享和統(tǒng)一運單，提升跨境通關(guān)效率。(完)