中新網(wǎng)溫州4月11日電(奚金燕 黃影月 李春堯)近日，隨著一排排功能齊全的工程車、工藝設(shè)備車陸續(xù)駛?cè)胲囬g，浙江交通集團幸福軌道公司溫州S1線靈昆車輛段正式啟用，不僅為溫州S1線注入新動能，更成為浙江軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的生動注腳。

　　公鐵兩用車、智能油脂加注車、3噸級蓄電池搬運車等先進設(shè)備首次亮相，標志著溫州軌道交通運維能力邁入智能化、高效化新階段。在這批“鋼鐵戰(zhàn)友”入駐的背后，浙江交通集團幸福軌道公司自動化工程師樊泓志帶領(lǐng)團隊開啟了一場知難而進的技術(shù)攻堅。

　　靈昆車輛段內(nèi)，新設(shè)備的投用正悄然改寫傳統(tǒng)檢修模式：公鐵兩用車輕松牽引四節(jié)動車組移動，智能油脂加注車實現(xiàn)潤滑油、齒輪油、液壓油“三油同步”精準作業(yè)，3噸級蓄電池搬運車將物料運輸效率提升300%，6米升降平臺車為高空作業(yè)構(gòu)筑安全屏障……

　　“這些設(shè)備以機械化和自動化取代人工操作，檢修時長縮短40%，作業(yè)安全性和精準度卻成倍提升。”作為車輛專業(yè)小組長，樊泓志深知技術(shù)升級的分量。他比喻道：“新車就像剛?cè)胛榈膽?zhàn)士，必須摸透‘脾氣’才能并肩作戰(zhàn)?！?/p>

　　面對設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作維護要求高等挑戰(zhàn)，樊泓志坦言經(jīng)歷了“幸福的煩惱”。他白天扎根調(diào)試現(xiàn)場，深夜研讀技術(shù)手冊，創(chuàng)新推出“理論+模擬+實操”三步培訓(xùn)法，并建立“專人設(shè)備包保制”，帶領(lǐng)團隊完成60臺工藝設(shè)備調(diào)試，培養(yǎng)出8名全能型操作手。

　　在60天接管沖刺期，樊泓志身兼技術(shù)骨干與工區(qū)負責人雙重角色，日均工作時長超14小時，組織排除隱患116處，開展應(yīng)急演練3場，以“零失誤”保障試運行節(jié)點。“黨員沒有‘分外事’，只有肩上擔?！彼钢厍暗狞h徽說道。

　　“孤勇者成不了大事，領(lǐng)路人才是黨員本色?！狈緦ⅰ皞鲙蛶А比谌肴粘＃菩小袄蠋隆陛啀徶?，讓青年員工在設(shè)備維保、安全管理等崗位全面歷練。在他的帶領(lǐng)下，團隊不僅掌握新設(shè)備核心技術(shù)，更建立起標準化作業(yè)流程和應(yīng)急預(yù)案體系。當首列完成全面檢修的市域動車組從車輛段平穩(wěn)駛出時，這支平均年齡28歲的技術(shù)隊伍已悄然成長為護航軌道安全的生力軍。

　　展望未來，樊泓志在工作手冊中寫下新目標：推動設(shè)備數(shù)據(jù)互聯(lián)，構(gòu)建智慧運維平臺。車輪滾滾向前，樊泓志的腳步始終與城市軌道交通發(fā)展同頻共振——用技術(shù)護航安全，以初心書寫使命。(完)