歐洲坐不住了,想和伊朗談?wù)?/h1>
眼看霍爾木茲海峽遲遲沒有恢復(fù)通航的跡象,有的歐洲國家終于坐不住了,想跟伊朗談?wù)劇?/p>
英國《金融時報》14日援引知情人士的話稱,包括法國在內(nèi)的部分歐洲國家已與伊朗展開試探性接觸,尋求就本國船只安全通過霍爾木茲海峽達成某種安排,以期重啟來自海灣的能源運輸。報道還稱,意大利也在嘗試打開對話渠道。
不過,談判能否推進,伊朗是否愿意就此協(xié)商,目前都沒有明確答案。
這些年,歐洲對伊朗并不客氣。跟隨美國的腳步,歐洲國家對伊朗發(fā)動制裁、批評其人權(quán)狀況,一樣沒有落下。美以對伊朗發(fā)動軍事打擊以來,歐洲內(nèi)部雖然表態(tài)不一——有人更靠近華盛頓,有人公開質(zhì)疑美以行動的合法性,但整體上,歐洲并沒有站到伊朗一邊。
然而,到了霍爾木茲海峽被封鎖的當(dāng)下,歐洲國家不得不直面現(xiàn)實。
3月11日,一艘油輪在伊拉克巴士拉附近霍爾祖拜爾港的船對船轉(zhuǎn)運區(qū)起火燃燒。
對歐洲而言,堵住一條海峽,受影響的可不只是幾艘船?;魻柲酒澓{承擔(dān)著全球約五分之一的石油和液化天然氣運輸,歐洲雖非最直接依賴這條通道的地區(qū),但俄烏沖突之后,歐洲國家大幅削減了俄羅斯能源進口,轉(zhuǎn)而高度依賴中東的液化天然氣,能源結(jié)構(gòu)變得更加脆弱,對全球油氣價格和天然氣現(xiàn)貨市場的波動也更敏感。
沖擊首先體現(xiàn)在能源價格上。國際油價大幅上漲,倫敦布倫特原油期貨價格一度升至每桶約119美元,創(chuàng)下2022年以來新高。作為歐洲天然氣基準(zhǔn)價格的荷蘭TTF天然氣期貨價格一度較戰(zhàn)前暴漲超80%,可見,航運受阻直接引發(fā)市場恐慌。
英國《衛(wèi)報》援引花旗分析師的警告稱,若霍爾木茲海峽完全關(guān)閉三個月,歐洲批發(fā)天然氣價格可能升至100美元/兆瓦時,接近危機前水平的三倍,這會嚴(yán)重加劇歐洲的生活成本危機。高盛也預(yù)測,哪怕只是長達一個月的封鎖,也足以使歐洲天然氣價格較危機前上漲 130%。
其次,是供應(yīng)鏈面臨斷裂風(fēng)險。目前,中東部分能源設(shè)施因戰(zhàn)火波及停產(chǎn),疊加航道受阻,歐洲天然氣供應(yīng)鏈面臨巨大的不確定性。歐洲目前天然氣庫存僅約為儲存能力的30%。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,德國儲氣庫庫存約為儲存能力的21%,為近年來同期較低水平。
布魯蓋爾研究所指出,歐洲對海灣油氣的直接依賴相對有限,但任何對霍爾木茲海峽的長期擾動都會通過全球油氣價格傳導(dǎo)至歐洲,并加大其為下一個冬季補庫的難度。
最后,是通脹與經(jīng)濟衰退壓力。航運繞道或停滯導(dǎo)致全球油運成本迅速飆升,而能源和運輸成本的上漲會迅速轉(zhuǎn)嫁到生產(chǎn)成本上,進而推高歐洲本土物價,侵蝕企業(yè)利潤率和家庭購買力,為歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇帶來巨大阻力。
歐洲對這種痛感已不陌生。
俄烏沖突爆發(fā)后,歐洲曾為擺脫對俄能源依賴付出高昂代價。財政補貼、高價買氣、產(chǎn)業(yè)承壓、民生緊縮,那道窟窿花了幾年時間才勉強補到不再失血。
可現(xiàn)在,中東這把火又把另一道口子撕開了?;魻柲酒澓{一封,歐洲的焦慮幾乎是立即被重新喚醒。舊傷未愈,新傷又來,這是歐洲眼下急著想談的背景。
但更讓歐洲難受的,還不只是能源。
特朗普政府開啟第二任期以來,歐洲感受到的并不是什么“盟友紅利”,而是一刀又一刀。關(guān)稅威脅卷土重來,美國近期又對歐盟及多個歐洲國家發(fā)起貿(mào)易調(diào)查。歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯直言,美國正在試圖“分裂歐洲”。
最明顯的舉動是威脅吞并格陵蘭島。特朗普多次以所謂“國家安全”為由揚言要得到格陵蘭島,讓跨大西洋的盟友關(guān)系以驚人的速度分崩離析,也讓歐洲越來越清楚,“盟友”并不意味著自身利益會被優(yōu)先照顧。
于是,歐洲的處境如今愈發(fā)難堪。一方面,尤其是波蘭等東歐國家,在安全和外交上依然需要依賴美國;另一方面,歐洲不斷發(fā)現(xiàn),美國在威脅時并不會因為“盟友”兩個字而格外留情。
俄烏沖突引起的能源危機后遺癥還在,中東這把火又燒了過來,可美國帶來的,除了要求歐洲繼續(xù)配合之外,還有一次次把歐洲利益放到后排的現(xiàn)實。
歐洲想跟伊朗談?wù)?,談的核心料是海峽、航運和能源,因為一路亦步亦趨走到今天,歐洲發(fā)現(xiàn)自己換來的并不是更穩(wěn)的安全感,而是更高的代價、更小的回旋空間,和一個越來越不掩飾“美國優(yōu)先”的美國。
(“三里河”工作室)
【編輯:付子豪】
眼看霍爾木茲海峽遲遲沒有恢復(fù)通航的跡象,有的歐洲國家終于坐不住了,想跟伊朗談?wù)劇?/p>
英國《金融時報》14日援引知情人士的話稱,包括法國在內(nèi)的部分歐洲國家已與伊朗展開試探性接觸,尋求就本國船只安全通過霍爾木茲海峽達成某種安排,以期重啟來自海灣的能源運輸。報道還稱,意大利也在嘗試打開對話渠道。
不過,談判能否推進,伊朗是否愿意就此協(xié)商,目前都沒有明確答案。
這些年,歐洲對伊朗并不客氣。跟隨美國的腳步,歐洲國家對伊朗發(fā)動制裁、批評其人權(quán)狀況,一樣沒有落下。美以對伊朗發(fā)動軍事打擊以來,歐洲內(nèi)部雖然表態(tài)不一——有人更靠近華盛頓,有人公開質(zhì)疑美以行動的合法性,但整體上,歐洲并沒有站到伊朗一邊。
然而,到了霍爾木茲海峽被封鎖的當(dāng)下,歐洲國家不得不直面現(xiàn)實。

對歐洲而言,堵住一條海峽,受影響的可不只是幾艘船?;魻柲酒澓{承擔(dān)著全球約五分之一的石油和液化天然氣運輸,歐洲雖非最直接依賴這條通道的地區(qū),但俄烏沖突之后,歐洲國家大幅削減了俄羅斯能源進口,轉(zhuǎn)而高度依賴中東的液化天然氣,能源結(jié)構(gòu)變得更加脆弱,對全球油氣價格和天然氣現(xiàn)貨市場的波動也更敏感。
沖擊首先體現(xiàn)在能源價格上。國際油價大幅上漲,倫敦布倫特原油期貨價格一度升至每桶約119美元,創(chuàng)下2022年以來新高。作為歐洲天然氣基準(zhǔn)價格的荷蘭TTF天然氣期貨價格一度較戰(zhàn)前暴漲超80%,可見,航運受阻直接引發(fā)市場恐慌。
英國《衛(wèi)報》援引花旗分析師的警告稱,若霍爾木茲海峽完全關(guān)閉三個月,歐洲批發(fā)天然氣價格可能升至100美元/兆瓦時,接近危機前水平的三倍,這會嚴(yán)重加劇歐洲的生活成本危機。高盛也預(yù)測,哪怕只是長達一個月的封鎖,也足以使歐洲天然氣價格較危機前上漲 130%。
其次,是供應(yīng)鏈面臨斷裂風(fēng)險。目前,中東部分能源設(shè)施因戰(zhàn)火波及停產(chǎn),疊加航道受阻,歐洲天然氣供應(yīng)鏈面臨巨大的不確定性。歐洲目前天然氣庫存僅約為儲存能力的30%。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,德國儲氣庫庫存約為儲存能力的21%,為近年來同期較低水平。
布魯蓋爾研究所指出,歐洲對海灣油氣的直接依賴相對有限,但任何對霍爾木茲海峽的長期擾動都會通過全球油氣價格傳導(dǎo)至歐洲,并加大其為下一個冬季補庫的難度。
最后,是通脹與經(jīng)濟衰退壓力。航運繞道或停滯導(dǎo)致全球油運成本迅速飆升,而能源和運輸成本的上漲會迅速轉(zhuǎn)嫁到生產(chǎn)成本上,進而推高歐洲本土物價,侵蝕企業(yè)利潤率和家庭購買力,為歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇帶來巨大阻力。
歐洲對這種痛感已不陌生。
俄烏沖突爆發(fā)后,歐洲曾為擺脫對俄能源依賴付出高昂代價。財政補貼、高價買氣、產(chǎn)業(yè)承壓、民生緊縮,那道窟窿花了幾年時間才勉強補到不再失血。
可現(xiàn)在,中東這把火又把另一道口子撕開了?;魻柲酒澓{一封,歐洲的焦慮幾乎是立即被重新喚醒。舊傷未愈,新傷又來,這是歐洲眼下急著想談的背景。
但更讓歐洲難受的,還不只是能源。
特朗普政府開啟第二任期以來,歐洲感受到的并不是什么“盟友紅利”,而是一刀又一刀。關(guān)稅威脅卷土重來,美國近期又對歐盟及多個歐洲國家發(fā)起貿(mào)易調(diào)查。歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯直言,美國正在試圖“分裂歐洲”。
最明顯的舉動是威脅吞并格陵蘭島。特朗普多次以所謂“國家安全”為由揚言要得到格陵蘭島,讓跨大西洋的盟友關(guān)系以驚人的速度分崩離析,也讓歐洲越來越清楚,“盟友”并不意味著自身利益會被優(yōu)先照顧。
于是,歐洲的處境如今愈發(fā)難堪。一方面,尤其是波蘭等東歐國家,在安全和外交上依然需要依賴美國;另一方面,歐洲不斷發(fā)現(xiàn),美國在威脅時并不會因為“盟友”兩個字而格外留情。
俄烏沖突引起的能源危機后遺癥還在,中東這把火又燒了過來,可美國帶來的,除了要求歐洲繼續(xù)配合之外,還有一次次把歐洲利益放到后排的現(xiàn)實。
歐洲想跟伊朗談?wù)?,談的核心料是海峽、航運和能源,因為一路亦步亦趨走到今天,歐洲發(fā)現(xiàn)自己換來的并不是更穩(wěn)的安全感,而是更高的代價、更小的回旋空間,和一個越來越不掩飾“美國優(yōu)先”的美國。
(“三里河”工作室)
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