中新網(wǎng)武漢5月22日電 (廖宗蓓 吳希龍 盧琪)“橋苑號(hào)”新一代雙體專(zhuān)業(yè)海洋工程勘察船22日正式下水。作為國(guó)內(nèi)同類(lèi)型船舶中體量最大、綜合性能領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新密集的船舶，它補(bǔ)齊了中國(guó)深遠(yuǎn)海高端勘察裝備的短板，以多項(xiàng)原創(chuàng)技術(shù)突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。

　　該船舶由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司自主打造，總長(zhǎng)76.36米、型寬23.80米，設(shè)計(jì)排水量2537噸，可容納36人駐船作業(yè)，自持力超60天，雙體船型設(shè)計(jì)讓橫搖、縱搖、升沉幅度大幅降低。

　　深遠(yuǎn)海域風(fēng)浪多變、洋流湍急、地層條件復(fù)雜隱蔽，傳統(tǒng)勘察船舶作業(yè)水深不足，抗浪穩(wěn)性偏弱，遠(yuǎn)航自持能力有限。對(duì)此，“橋苑號(hào)”依托五大核心技術(shù)創(chuàng)新突破行業(yè)瓶頸，使深遠(yuǎn)?？辈鞂?shí)現(xiàn)從“等候氣象窗口作業(yè)”到全天候自主穩(wěn)態(tài)施工的跨越式升級(jí)。

　　據(jù)介紹，“橋苑號(hào)”創(chuàng)新雙體船型水動(dòng)力設(shè)計(jì)，如同給船身加裝了“海浪緩沖墊”，橫搖幅度降低40%以上，實(shí)現(xiàn)4級(jí)海況穩(wěn)定作業(yè)；搭載波浪補(bǔ)償勘察鉆機(jī)，有效解決“船晃鉆不穩(wěn)”的行業(yè)痛點(diǎn)，鉆探精度達(dá)厘米級(jí)；采用船載試驗(yàn)室一體化集成方案，一站式解決工程勘察全部?jī)?nèi)外業(yè)工作；配備充足的船體能源與生活保障系統(tǒng)，搭載智能物資管理與節(jié)能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海無(wú)補(bǔ)給連續(xù)作業(yè)；核心裝備100%國(guó)產(chǎn)化自主可控。

　　“橋苑號(hào)”投用后，將重點(diǎn)服務(wù)百公里級(jí)巨型跨海通道、深遠(yuǎn)海風(fēng)電、海島基建等重大項(xiàng)目，提供精準(zhǔn)、全面、真實(shí)的海底地質(zhì)、水文、環(huán)境數(shù)據(jù)，支撐方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、施工攻堅(jiān)。該船下水也標(biāo)志著我國(guó)海洋工程勘察邁入“高精度、智能化、深遠(yuǎn)海、全天候”的新階段。(完)