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八國真要護(hù)航霍爾木茲?

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八國真要護(hù)航霍爾木茲?

2026年03月21日 17:30 來源:三里河
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  “簡直是噩夢?!?/p>

  中東戰(zhàn)火引燃油氣設(shè)施后,《華爾街日報》筆下的大宗商品交易員們,正在連夜評估風(fēng)險。

  深夜還未結(jié)束,局勢再添變數(shù)。

  當(dāng)?shù)貢r間3月19日,法國、英國、德國、意大利、荷蘭和日本發(fā)表聯(lián)合聲明宣布,準(zhǔn)備共同采取適當(dāng)措施,保障霍爾木茲海峽的航行安全。

  加拿大不久后也加入并發(fā)表了該聯(lián)合聲明。英國政府官方網(wǎng)頁隨即更新并確認(rèn)了這一信息。

  韓國外交部20日晚表示,韓國政府決定加入該聯(lián)合聲明。

  至此,公開表態(tài)的國家湊齊了8個。

  該聲明高喊確保海峽通行,是否派兵護(hù)航還是沒直說。

  這意味著,美國總統(tǒng)特朗普呼吁盟友護(hù)航的提議,得到了一個語焉不詳?shù)幕貞?yīng)。

  而就在幾天前,這些國家還在集體婉拒。

  3月10日,在美以與伊朗發(fā)生沖突之際,由于霍爾木茲海峽交通中斷,一艘油輪停泊在阿曼首都馬斯喀特。

  短短數(shù)日,局勢看似有了變化。

  這種變化從何而來?

  細(xì)看聲明,可窺一斑:“我們呼吁立即全面停止對包括油氣設(shè)施在內(nèi)的民用基礎(chǔ)設(shè)施的攻擊?!?/p>

  說到底,不是不想獨善其身,是真要坐不住了。中東局勢升級,多國油氣設(shè)施受損,能源供應(yīng)危機(jī)蔓延,無疑將這些國家逼到了墻腳。

  當(dāng)?shù)貢r間3月18日,作為“就伊朗實際關(guān)閉霍爾木茲海峽向伊朗政府發(fā)出的信號”,以色列和美國對伊朗能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)動了襲擊。這是美以對伊朗發(fā)動軍事襲擊以來,伊朗油氣生產(chǎn)設(shè)施首次遭到襲擊。

  伊朗隨即展開反擊。拉斯拉凡工業(yè)城當(dāng)日因伊朗導(dǎo)彈襲擊而燃起熊熊烈火。

  卡塔爾能源公司算了一筆賬,導(dǎo)彈襲擊導(dǎo)致該國液化天然氣出口能力下降17%,每年損失約200億美元。修復(fù)工作將耗時五年,長期影響歐洲和亞洲市場供應(yīng)。

  歐洲經(jīng)濟(jì)本就承壓,此次更是雪上加霜。英國廣播公司(BBC)稱,在襲擊卡塔爾拉斯拉凡綜合設(shè)施后,英國和歐洲的天然氣批發(fā)市場價格一度上漲超過25%。

  能源研究機(jī)構(gòu)Rystad Energy分析師托爾·海格蘭介紹,天然氣是歐洲各國電力供應(yīng)的重要來源,如果供應(yīng)中斷持續(xù),影響將超越短期波動。

  日本的危機(jī)更為直接,其92%的原油、81%的液化天然氣依賴進(jìn)口,中東是主要來源地之一。

  要知道,霍爾木茲海峽不僅是全球能源運輸?shù)难屎硪?,更是全球能源?jīng)濟(jì)的心臟。

  據(jù)《世界能源統(tǒng)計年鑒2025》數(shù)據(jù),中東占全球石油產(chǎn)量的31.1%,天然氣產(chǎn)量的17.9%。全球最大氣田南帕爾斯、阿薩盧耶石化區(qū)、拉斯拉凡液化天然氣基地,全在海峽周邊。

  倫敦石油經(jīng)紀(jì)公司PVM分析師泰瑪斯·瓦爾加分析稱,油輪擱淺,海峽重新開放即可復(fù)航,而基礎(chǔ)設(shè)施受損,重建則需數(shù)月,產(chǎn)能甚至可能永久性受損。

  這就引出一個關(guān)鍵邏輯鏈:封鎖海峽,是掐住運輸咽喉;襲擊能源,則等于讓全球“心?!?。

  如今,戰(zhàn)火已經(jīng)燒到了能源的心臟。這些國家還能坐得住嗎?

  然而,究竟是真心護(hù)航,還只是官方表態(tài)?不妨細(xì)看其聲稱的“采取適當(dāng)措施”,主要有3條:一是確保海峽通行。二是穩(wěn)定能源市場,包括與某些產(chǎn)油國合作增加產(chǎn)量。三是將致力于為受影響最嚴(yán)重的國家提供支持。

  說了,又好像沒說。究竟采取什么措施?是否真要派兵護(hù)航?又將援助哪些國家?一切都未言明。

  更反差的是,就在聲明發(fā)布后不久,意大利、德國和法國明確表示,他們指的不是任何立即的軍事援助,而是停火后可能采取的多邊倡議。

  大家都明白,護(hù)航就意味著入局,那就有擦槍走火的風(fēng)險。即使概率再小,結(jié)局都一樣無法預(yù)測。

  真正的破局點,并不在護(hù)航,而在談判桌。正如國際海事組織秘書長多明格斯說,海軍護(hù)航不是解決當(dāng)前危機(jī)的長期可持續(xù)方案。只有沖突結(jié)束,航運才不會淪為附帶損害的犧牲品。

  當(dāng)務(wù)之急,是止戰(zhàn)休兵,而不是只盯著自己家那幾桶油、幾罐子氣。

  (“三里河”工作室)

【編輯:胡寒笑】
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