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法拉利發(fā)布首款純電動(dòng)車(chē) 蘋(píng)果前設(shè)計(jì)師喬納森·埃維參與設(shè)計(jì)

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法拉利發(fā)布首款純電動(dòng)車(chē) 蘋(píng)果前設(shè)計(jì)師喬納森·埃維參與設(shè)計(jì)

2026年05月26日 15:21 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)北京5月26日電 據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道,意大利豪華跑車(chē)制造商法拉利當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日正式發(fā)布旗下首款純電動(dòng)車(chē)“Luce”,標(biāo)志著這家以高性能燃油跑車(chē)聞名的著名車(chē)企,正式邁入電動(dòng)化時(shí)代。

  “Luce”在意大利語(yǔ)中意為“光”。多家媒體報(bào)道稱(chēng),這款車(chē)型采用四門(mén)五座設(shè)計(jì),是法拉利的第二款四門(mén)轎車(chē),以及首款五座車(chē)型。車(chē)身搭載4個(gè)電機(jī)系統(tǒng),最大功率超過(guò)1000馬力,能在2.5秒內(nèi)加速至每小時(shí)96公里,最高時(shí)速可達(dá)310公里,續(xù)航里程超過(guò)500公里。

  為保留品牌辨識(shí)度,法拉利工程師專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了一套模擬聲浪系統(tǒng),通過(guò)放大電驅(qū)系統(tǒng)振動(dòng),營(yíng)造“電動(dòng)法拉利”的駕駛氛圍。

  新車(chē)預(yù)計(jì)于今年下半年開(kāi)始交付,售價(jià)約55萬(wàn)歐元(約合人民幣435萬(wàn)元)。

  值得注意的是,“Luce”內(nèi)飾和外觀由蘋(píng)果前設(shè)計(jì)師喬納森·埃維及其團(tuán)隊(duì)LoveFrom參與打造?!癓uce”上半部分及其許多配件都是用玻璃制成的,其中很多玻璃來(lái)自蘋(píng)果手機(jī)玻璃供應(yīng)商美國(guó)康寧公司。

  “Luce”的另一大特色是其交互界面將數(shù)字化與實(shí)體操作相結(jié)合。車(chē)輛保留了傳統(tǒng)方向盤(pán)、旋鈕和撥桿,而車(chē)內(nèi)屏幕則采用無(wú)需背光的有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)技術(shù),以營(yíng)造更接近傳統(tǒng)機(jī)械汽車(chē)的“模擬感”。

  此次發(fā)布被外界視為法拉利在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化浪潮中的一次關(guān)鍵轉(zhuǎn)向。近年來(lái),包括蘭博基尼在內(nèi)的部分超跑品牌,因高性能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求放緩而延后電動(dòng)化計(jì)劃,但法拉利仍選擇推進(jìn)首款純電車(chē)型上市。

  法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞相信,公司能夠做到其他品牌在旗艦車(chē)型上一直難以實(shí)現(xiàn)的事情:讓電動(dòng)汽車(chē)擁有法拉利的感覺(jué)。

  媒體分析稱(chēng),法拉利似乎瞄準(zhǔn)了更年輕一代的超級(jí)富豪買(mǎi)家,他們比該公司的傳統(tǒng)客戶(hù)群體更容易接受電動(dòng)汽車(chē)。(完)

【編輯:付子豪】
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