前4月新能源汽車出口激增1.2倍 業(yè)界呼吁推動中國標準“出?!?/h1>
中新網天津5月29日電 (記者 楊子煬)中國新能源汽車全球化布局正跑出“加速度”。最新數據顯示,今年前4個月,中國新能源汽車出口達到138.4萬輛,同比增長1.2倍。
近日于天津召開的"智造躍升·價值共創(chuàng),新能源汽車新引擎新生態(tài)”主題的“現代新國企”研討會上,多位業(yè)內人士表示,在中國汽車產品加速走向世界的同時,更需推動中國技術標準“出海”,為全球用戶提供高質量服務。
會議指出,2025年我國新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛,已連續(xù)11年位居全球第一。亮眼成績的背后,全產業(yè)鏈的智能化躍升與生態(tài)共建成為關鍵驅動力。
面對海外市場的廣闊前景,中國長安汽車阿維塔科技副總裁雍軍在會上呼吁,中國智能電動汽車已具備引領全球的實力,行業(yè)應摒棄低水平競爭,積極構建并推動國家標準走向世界。“我們要繼續(xù)向上邁進,提升行業(yè)標準、提高準入門檻,讓中國的標準服務全世界的汽車用戶。”
標準“出?!彪x不開扎實的技術積累。中國汽車技術研究中心有限公司首席科學家王芳透露,作為聯合國世界車輛法規(guī)協調論壇和國際標準化組織對口單位,中汽中心正深度參與新能源汽車國際標準法規(guī)協調。目前,中汽中心已牽頭推動固態(tài)電池18項國家及行業(yè)標準的制定,并基于中國在新能源汽車領域的技術積淀,持續(xù)分享“中國方案”。
技術自信同樣體現在產業(yè)鏈的硬實力上。嵐圖汽車CEO蔣燾表示,嵐圖探索形成的“成熟車企+造車新勢力”融合發(fā)展模式為其全球化奠定了基礎,“出海不僅是產品與品質的出海,更是品牌與中國文化的出海”。中國寶武汽車板塊首席工程師鮑平則指出,中國基礎工業(yè)品質已比肩國際領先水平,“我們出口的核心目的,就是把產品拿到世界上最嚴苛的市場去檢驗質量。”
會議同期,圍繞新能源汽車硬件創(chuàng)新、車載軟件生態(tài)及充儲聯動設施建設等議題,還舉辦了三場平行分會,共同擘畫產業(yè)高質量發(fā)展新路徑。(完)
【編輯:張燕玲】
中新網天津5月29日電 (記者 楊子煬)中國新能源汽車全球化布局正跑出“加速度”。最新數據顯示,今年前4個月,中國新能源汽車出口達到138.4萬輛,同比增長1.2倍。
近日于天津召開的"智造躍升·價值共創(chuàng),新能源汽車新引擎新生態(tài)”主題的“現代新國企”研討會上,多位業(yè)內人士表示,在中國汽車產品加速走向世界的同時,更需推動中國技術標準“出海”,為全球用戶提供高質量服務。
會議指出,2025年我國新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛,已連續(xù)11年位居全球第一。亮眼成績的背后,全產業(yè)鏈的智能化躍升與生態(tài)共建成為關鍵驅動力。
面對海外市場的廣闊前景,中國長安汽車阿維塔科技副總裁雍軍在會上呼吁,中國智能電動汽車已具備引領全球的實力,行業(yè)應摒棄低水平競爭,積極構建并推動國家標準走向世界。“我們要繼續(xù)向上邁進,提升行業(yè)標準、提高準入門檻,讓中國的標準服務全世界的汽車用戶。”
標準“出?!彪x不開扎實的技術積累。中國汽車技術研究中心有限公司首席科學家王芳透露,作為聯合國世界車輛法規(guī)協調論壇和國際標準化組織對口單位,中汽中心正深度參與新能源汽車國際標準法規(guī)協調。目前,中汽中心已牽頭推動固態(tài)電池18項國家及行業(yè)標準的制定,并基于中國在新能源汽車領域的技術積淀,持續(xù)分享“中國方案”。
技術自信同樣體現在產業(yè)鏈的硬實力上。嵐圖汽車CEO蔣燾表示,嵐圖探索形成的“成熟車企+造車新勢力”融合發(fā)展模式為其全球化奠定了基礎,“出海不僅是產品與品質的出海,更是品牌與中國文化的出海”。中國寶武汽車板塊首席工程師鮑平則指出,中國基礎工業(yè)品質已比肩國際領先水平,“我們出口的核心目的,就是把產品拿到世界上最嚴苛的市場去檢驗質量。”
會議同期,圍繞新能源汽車硬件創(chuàng)新、車載軟件生態(tài)及充儲聯動設施建設等議題,還舉辦了三場平行分會,共同擘畫產業(yè)高質量發(fā)展新路徑。(完)
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